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新疆无人机浅析双旋翼无人机的效率问题​

来源:http://www.nfzwchyq.com/news/367.html发布时间:2022-03-22

    一种新形态的新疆无人机 ——双旋翼无人机。对于双旋翼无人机更高效,其实早有讨论,当然论述的出发点不一,大多数人对于这一论题直接的看法就是“只是因为少了两个旋翼”,实际情况当然不只这么简单。要谈无人机的效率问题,首先要知道影响无人机效率的两个重要因素——能量(或“力”)和消耗。

    新疆无人机,任何物体的运动一定是基于在有效的“力“的作用下才能产生。如果在消耗恒定的情况下,双旋翼无人机,在少了两个旋翼动力的情况下,想要起飞,必须要有足够的力支撑。具体原理相信大概了解无人机朋友都会清楚,这里就不再赘述。这个问题其实很好解决——将桨叶做大!相同转速下,桨叶越大,力越大。

    新疆无人机再说消耗,也就是对能量或力的消耗。影响无人机能量消耗的主要因素主要在两个方面,首先是无人机飞行时重量产生的重力、其次是飞行时遇到的气流阻力。双旋翼无人机因为减少了电机数量,首先在机身重量上得到了降低;另外再加上减少了另两个旋翼的动力消耗,使其整体的消耗大幅度降低。四旋翼无人机靠四个旋翼同时相互反方向转动,通过相互力的抵消,保证飞机有足够力进行向上运动的同时,zui重要的是要维持飞机的稳定和平衡,对比双旋翼无人机,消耗也会更大。

    新疆无人机双旋翼无人机既能保证更加充足的动力,又降低了整体的飞机消耗,进而整体效率得到了提升。对无人机使用者来说,也会更节省无人机的能量,续航时间也会更长。但是双旋翼无人机想要方向飞行,或旋转运动,仅仅靠增大桨叶是没用的。因此可以在双旋翼的基础上,采用倾转舵面结构设计,靠旋翼的轻微倾转来进行方向飞行。双旋翼无人机向前飞行时,桨面向前倾转,在飞行中的无人机可以将升力快速转化成向前的牵引力,双旋翼无人机效率会更高,加速度也会更快。转弯时,依靠舵机差动控制,可以借助升力分量转弯,可以有更多的力用在转角力上,转弯速度也会更快,飞行会更加灵活。四旋翼无人机,靠的是改变前后旋翼转速,获取牵引力;靠改变对角旋翼转速,获取转角力,对比下来效率就会低很多。新疆无人机双旋翼对比四旋翼无人机,在方向运动或旋转运动时,有更充足的力用在方向运动或旋转运动上,因此效率会也会更高。总结一下,双旋翼无人机因为独特优势的旋翼结构,让其更有效率,带来的zui直接的好处就是在续航和机动性上,带来更多优势,会给无人机的发展和应用空间,带来更多可能。

新疆无人机双旋翼既然这么香,为什么主流还是四旋翼?
一、双旋翼无人机的飞控算法非常复杂,不仅要考虑旋翼的控制,还要结合舵机倾转等方面的协调;

二、快速成长的无人机市场,四旋翼在成本和稳定性上会更可控,开创一个新的形态,对于厂商而言成本太高了,同样能赚钱,当然还是选择更稳妥的方式,不过也导致了,新疆无人机市场似乎出现了一点内卷化的趋势。





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